AVL, hidrojen motorunu, motor sporları araştırmalarında uzmanlaşmış kar amacı gütmeyen bir Macar kuruluşu olan HUMDA Lab ile birlikte geliştirdi
genel-22
Test testleri sırasında sistem gücü 410 hp idi Şirket, motoru test tezgahına koymadan önce detaylı simülasyonlar gerçekleştirdi Testin bir sonraki aşaması gerçek bir araba üzerinde gerçekleştirilecek (6500 rpm’de elde edildi), tork – 368 Nm Ancak burada sadece turboşarjı değil, aynı zamanda stokiyometrik yakıt yanmasını sağlayan emme manifolduna su enjeksiyonunu da kullanmaya karar verdiler
Önceden böyle bir şey yapmak zordu – silindirlerdeki karışımın erken tutuşması nedeniyle hidrojenin benzinle karşılaştırılabilir güç sağlayamadığı düşünülüyordu
Ünlü Avusturyalı mühendislik şirketi AVL çığır açan bir içten yanmalı motor sundu